Ni effet de serre, ni EPR

Vélorution Paris dit NON au projet de centrale nucléaire à Cherbourg

Vélorution combat la contreproductivité automobile et l’illusion - ou la construction idéologique - qu’il faut aggraver un problème pour le résoudre :

  Non, construire plus de routes ne résorbe pas les problèmes de circulation, mais les diffère un peu puis les amplifie !
  Non, avoir plus de voitures et du carburant pas cher n’élimine pas les inégalités face aux transports, mais crée de nouvelles formes de dépendances et de contraintes !
  Non, remplacer le carburant fossile par du carburant issu de l’agriculture intensive n’est pas la solution à l’épuisement des ressources naturelles : cela détruit tout autant la biosphère !

Pour Vélorution, ce n’est que par un changement radical de nos modes de déplacement que l’on résoudra vraiment ces problèmes.

De la même façon, les problèmes liés à la production d’énergie électrique ne trouveront pas leur solution dans une nouvelle technologie nucléaire. L’EPR n’apporte aucune amélioration notable du point de vue de la sûreté et de la gestion des déchets radioactifs : cette technologie ne peut donc pas être considérée comme une alternative valable aux autres modes polluants de production d’énergie. S’il se réalise, le projet de Cherbourg va retarder une nouvelle fois la mise en place d’une politique ambitieuse de réduction générale de la consommation d’énergie en France, seule véritable réponse aux défits du déréglement climatique, de la pollution et de l’épuissement des ressources naturelles.

Parce que Vélorution dénonce toutes les formes de contreproductivité industrielle, pour les transports, pour l’énergie, ... Vélorution s’oppose à la construction d’une centrale nucléaire EPR à Cherbourg et rejoint le collectif « Stop à l’EPR ».

Ni effet de serre, ni EPR !

Nous voudrions cependant que les organisateurs apportent une modification (simple mais pas mineure) au site, sur la page indiquant le plan d’accès. Il s’agirait de :
  mettre en premier les liaisons ferroviaires et encourager à les utiliser plutôt que le car ;
  expliquer qu’on peut mettre des vélos dans le train (voir ci-dessous) ;
  supprimer l’aéroport de la carte ;
  donner des indications permettant d’éviter les autoroutes (routes "normales").

Ce n’est pas un caprice, mais correspond à nos sujets de lutte et/ou à un souci de cohérence pour Stop-EPR :
  préférer le train à la voiture ou au car, et donc sauvegarder les lignes transversales ;
  ne pas indiquer un aéroport inutile pour se rendre à la manifestation elle-même, et qui n’existe que parce qu’il y a une usine nucléaire à la Hague, et qui lui aussi doit avoir un impact négatif sur les lignes ferroviaires ;
  "Ni effet de serre, ni EPR" : c’est le titre de notre appel.

Indications pratiques pour le train

Généralités :

  TER Basse-Normandie
  Transport vélos dans le TER
  Carte du réseau TER
  Fiche horaire Paris-Caen-Cherbourg Guide train + vélo

Voici des horaires de trains Paris Cherbourg où le transport des vélos est possible :

  Samedi 15 avril

• Paris St Lazare 6h45
• Rouen arr. 8h33
• Rouen dep 8h58
• Caen arr 10h46
• Caen dép 12h28
• Cherbourg 13h49

  Dimanche 16 avril

• Cherbourg 15h23
• Caen arr 16h40
• Caen dep 17h09
• Rouen arr 18h41
• Rouen dep 19h52
• Paris St Lazare 21h04

Entre Rouen et Paris le transport des vélos ne pose pas de problèmes : soit ce sont des trains de banlieue, soit ce sont des convois Corail réversibles avec une voiture de pilotage muni d’un fourgon.