La mise en service, à la fin 2006, du tramway T3 sur les boulevards des Maréchaux Sud constituera un moment important de redistribution des espaces et de reconfiguration des circulations sur cet axe important de l’agglomération parisienne.

Vélorution se félicite de cet important chantier qui aboutit à une augmentation de la place allouée aux transports en commun et aux piétons, mais déplore la mauvaise prise en compte dans ce chantier des besoins des cyclistes "et la creation de points noirs et de zones de conflits entre cyclistes et pietons ou entre auto-moto et cyclistes.

La piste cyclable s’interrompt sur environ 15% de l’itinéraire, laissant alors les cyclistes sans protection et sans indication sur la suite de leur route, précisément aux endroits les plus difficiles et les plus dangereux.

Ce tracé zigzagant et complexe est en contradiction flagrante avec les prescription du "schéma directeur du réseau cyclable parisien 2003-2010" élaboré en 2002 par l’APUR, n’est pas conforme aux bonnes pratiques appliquées depuis 1996 par les services de la ville et, surtout, ne respecte pas les obligations de l’article 20 de la loi sur l’air (devenu article L 228-2 du Code de l’Environnement), qui prescrit, "à l’occasion des rénovations des voies urbaines, la mise au point d’itinéraires cyclables pourvus d’aménagements sous forme de pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants".

Dans l’esprit de ce texte, tel que confirmé par la jurisprudence administrative, ces itinéraires cyclables doivent être continus pour ainsi vraiment contribuer à la sécurité des cyclistes.

Pour vraiment changer la ville, il faut avoir une approche systémique des transports, qui prenne en compte l’ensemble des usagers de la voirie et ne crée pas de nouvelles situations de conflit, notamment entre les cyclistes et les piétons, ou de danger. Le tram ne doit pas se faire au détriment des vélos.

La manifestation mensuelle de la Vélorution du 1er juillet 2006 parcourra les boulevards des Maréchaux, de la porte de Plaisance à la porte d’Ivry, pour s’en rendre compte.
Les journalistes intéressés à constater par eux-mêmes sont invités à nous rejoindre à 15h15 près du panneau "fin de piste cyclable" situé devant le magasin "librairie tabac cadeaux" 90 boulevard Lefèvre (15°), près de la station "porte Brancion " du tram et de l’angle de la rue Antonin Mercié.
La manifestation parcourra à pied l’interruption, entre la porte Brancion et la porte de Vanves, de la piste cyclable.
Les journalistes venus à vélo pourront suivre la manifestation jusqu’à la porte d’Ivry.