Pour Vélorution, la politique des transports doit être au cœur du plan climat pour la Ville de Paris. Les transports motorisés sont, en effet, une source majeure d’émission de gaz à effet de serre, ainsi que beaucoup d’autres polluants. Ils sont également l’un des domaines dans lesquels des mesures simples peuvent donner rapidement aboutir à une forte diminution des pollution. Vélorution souhaite que la Ville de Paris se donne au moins quatre objectifs clairs : 1/ réduire les besoins de transports, 2/ renforcer l’usage du vélo, 3/ favoriser les moyens de transports peu polluant, 4/ développer les services de transports peu polluant. A titre d’exemples, Vélorution propose pour chacun de ces objectifs les mesures suivantes :
1/ Réduire les besoins de transports
Déconcentrer les offres de service et de commerce, développer les services et les commerces de proximité
Développer la coopération avec les communes de la petite ceinture, oeuvrer pour le « grand Paris », notamment en terme de circulation / transports.
Favoriser la mixité sociale pour éviter la périurbanisation des classes les moins favorisées
S’opposer fermement aux projets routiers susceptibles d’augmenter le flot de véhicules entrant/sortant de Paris (par exemple, le projet de 3x3 voies couvertes à Neuilly sur l’axe Paris-Defense ).
2/ Renforcer l’usage du vélo
Offrir un service public de mise à disposition de vélo
Généraliser les contre-sens cyclables
Améliorer l’intermodalité vélo-transports en commun
Créée une piste cyclable circulaire, protégée et continue, sur les boulevards des Maréchaux
Garantir la sécurité des cyclistes sur les pistes cyclables et voix de bus, en éduquant les véhicules particuliers et les deux-roues motorisés notamment.
Inciter les co-propriétés et les entreprises à installer des équipements de stationnement pour vélo
Développer la formation et soutenir le secteur de la réparation des vélos
Soutenir les personnes qui effectuent leurs déplacements domicile-travail et leurs déplacements professionnels à vélo : prime à l’achat du matériel, aide à l’installation de mobilier de stationnement sur les lieux de travail, etc.
Moduler les taxes professionnelles en fonction du parc de vélo mis à disposition par l’entreprise
3/ favoriser les moyens de transports peu polluant
Reconfigurer la voirie : développer un "réseau vert" (cf. http://reseau.vert.free.fr/), remettre en service la petit ceinture SNCF, valoriser la Seine comme voie de communication, renoncer à tout projet d’élargissement de la voirie automobile.
Limiter la vitesse 30 km/h partout et faire respecter les limitations
Interdire les véhicules les plus polluants et les véhicules recouverts de pub (type smart, mini-bus, etc.)
Assurer la pérennité de du financement des agences et observatoire de mesure de la pollution
Augmenter l’amplitude géographique et temporel des opérations Paris-Respire (plus tard en soirée, samedi compris,...)
Développer la circulation alternée, baisser les seuils de déclenchement
Rendre payant le stationnement des deux-roues motorisés
4/ développer les services de transports peu polluant
Organiser des pédibus et des vélobus ou un accompagnement dans les transports en commun pour les enfants scolarisés (voir, par exemple, http://www.ademe.fr/paysdelaloire/inf/BP_PDF/70.pdf)
Développer un service de vélo-taxi et de calèches
Aider les taxis choisissant des véhicules moins polluants ou hybrides
N’autoriser que de véhicules hybrides pour les nouveaux taxis ou renouvellement de véhicule (ou donner un seuil CO2 très bas). Eventuellement, financer le surcoût.
Mettre en place des plateformes de livraison avec désertes locales peu polluantes
Revoir la politique de stationnement livraison, pour s’adapter notamment aux livraison de soirée (livraison de courses à domicile) qui occupent les pistes cyclables et les trottoirs
Mettre en place une file de circulation co-voiturage / taxi / bus sur le périphérqieu
Réduire la flotte motorisée de la Ville au maximum / Inviter les agents à utiliser les transports en commun ou des véhicules non polluants / Investir dans des véhicules non ou peu polluants correspondant aux besoins des services (triporteurs, "Cyclopolitains", etc.).