A l’heure du pétrole à 103 dollars le baril, il parait évident que la vélorution doit s’intéresser aux TER et à l’intermodalité. Dénoncer les autoroutes urbaines comme le mois dernier, c’est bien mais s’attacher à la promotion et à l’amélioration des alternatives, c’est mieux. Voilà pourquoi ce 1er mars, nous avions décidé en 1ere partie de notre vélorution d’investir la gare pour déployer une banderole réclamant davantage de TER et une meilleure intermodalité.

Une personne ayant participé à plusieurs vélorutions nous avait appris la veille que les velociti n’étaient pas adaptés aux TER : Dommage que personne à Tour(s)Plus n’ait remarqué ce fait. Et c’est une des choses que nous avons tenté d’expliquer au chef de gare qui est venu à notre rencontre.
Le dialogue avec lui a d’ailleurs été très cordial. Il nous a notamment renseigné sur le futur parc à vélos de la gare. Et visiblement, les choses ont encore évoluées.

Après la gare, 2ième partie de notre journée : la passerelle Fournier qui enjambe les voies ferrées.

Cette passerelle piétonne qui relie deux quartiers de Tours exclue techniquement pour le moment les vélos, les poussettes et les handicapés.

Pendant que nous étions dans la gare à semer des idées d’amélioration d’un service public, il se tenait à Tours Nord une rencontre à l’échelon départemental de défense des services publics. Il est à noter que plusieurs personnes y auraient fait l’éloge de notre collectif.

Vidéo de notre action :

La vélorution, c’est "tout le monde a la parole" : Tours lance une rubrique VoxPop sur son blog.

Louis, nouveau vélorutionnaire :

Pierre, vélorution actif :