A la fin du XIXe siècle, le 1er mai a été institué comme journée de manifestation des travailleurs-ses pour obtenir la réduction du temps de travail à 8 heures par jour.
Si le temps de travail a globalement diminué depuis, le temps de trajet moyen et la distance domicile-travail moyenne n’ont cessé d’augmenter. C’est autant de temps en moins à consacrer à des activités non-marchandes. Moins de temps pour sortir dans la rue, pour discuter, pour faire la fête, pour participer à la vie de son quartier, ou tout simplement pour se reposer.
Mais, pour celles et ceux qui utilisent une voiture pour se déplacer, c’est aussi une partie de leur temps de travail qui leur sert à gagner de quoi rembourser ce véhicule, payer sont entretien et l’achat du carburant. Autrement dit, on perd du temps (au boulot) pour en "gagner" (avec son auto).
Selon Denis Cheynet, en ajoutant ce temps de travail au temps de déplacement, la "vitesse généralisée" d’une voiture serait d’environ 16 km/h, soit la vitesse moyenne réelle d’une bicyclette en ville !
Et plus les resources d’un foyer sont faibles, plus ces phénomènes s’accentuent : la part des dépenses de transport dans les revenus est plus importante, et empiète sur les autres dépenses, notamment le logement. Les foyers sont alors contraints de s’éloigner des centres d’activités économiques, pour s’installer en périphérie. Le trajet domicile-travail devient plus long et plus cher, augmentant encore la part de revenu qui lui est consacrée ...

Pour enrayer ce cercle vicieux et parce que la plupart de nos déplacements quotidiens devraient pouvoir se faire à vélo, Vélorution appelle à une relocalisation des activités et à une réflexion sur l’aménagement de nos villes et de nos territoires.

Vélorution invite toutes et tous les travailleurs-ses, chômeurs-ses, étudiants-es et retraités-es à venir manifester à vélo, en roller ou en skate, le samedi 2 mai à 14h00, place du Châtelet !

Déguisements, costumes et symboles "professionnels" bienvenus !

Quelques liens :
  Vélotaf : le grand forum national de toutes celles et tous ceux qui pédalent pour aller au boulot
  Le calculette éco-déplacements de l’ADEME qui permet de calculer ses dépenses et la quantité de CO2 que l’on rejette sur son trajet domicile-travail
  Denis Cheynet, extrait d’Automobile et décroissance
  Ivan Illich, Energie et équité
  Carfree France, Pour en finir avec la société automobile
  Indemnité vélo en Belgique : ProVélo et Bruxelles à vélo
  Le guide du Plan de Déplacements Entreprise de l’ADEME qui fait la promotion des déplacements à vélo
  Les villes en transition qui relocalisent leurs activités