Maintenant en ligne ici : http://www.velorution.org/articles/248.html

Le lobby auto ment, le lobby auto pollue massivement !

En dénigrant les nouvelles normes anti-pollution et en refusant de faire apparaître les informations concernant la consommation des voitures individuelles, le lobby auto français démontre une nouvelle fois son cynisme et son mépris pour les générations actuelles et futures. Le samedi 3 juin 2006, Vélorution appelle à manifester devant le siège du Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (http://www.ccfa.fr/), façade institutionnelle du lobby auto en France, pour dénoncer l'irresponsabilité et la mauvaise foi de ce groupe de pression au service des seuls intérêts économiques à court terme des constructeurs.

Depuis le 1er janvier 2006, les voitures neuves doivent répondre à la norme de limitation de la pollution « Euro 4 ». Mais elles polluent toujours (CO, NO, NO2, Benzène, SO2, CO2), et la continuelle augmentation du nombre de véhicules polluants annihile bien vite cette relative limitation de la pollution. Sans compter le prosélytisme des constructeurs pour les systèmes de climatisation, nouveau cadeau empoisonné du CCFA.

En bon lobby, dans un document publié en mars 2006 et cyniquement intitulé « Qualité de l'air : la contribution de l'Automobile » (http://www.ccfa.fr/publications/dossiers/Qualite_Air_2006.pdf), le CCFA tente de nier ces évidences et de barrer la route à la mise en place de nouvelles normes plus contraignantes. Il est pourtant tout simplement mensonger de claironner que « les véhicules actuels Euro 4 sont des véhicules propres », et d'en conclure que « le facteur principal de réduction des émissions et d'amélioration de la qualité de l'air est désormais le renouvellement du parc » automobile. Et que feront de l'ancienne ceux qui achètent une nouvelle voiture ? Du compost ? Ou plutôt la vendre à d'autres pays moins regardants ? (Mais toujours situés sur la même planète.) La « voiture propre » est un oxymore : seuls les moyens de transport sans moteur sont vraiment propres, et seule une réduction massive du nombre du véhicules polluants pourrait contribuer significativement à une diminution de la pollution et de l'effet de serre.

Autre résultat admirable du travail du lobby auto, la limitation de l'affichage de la nouvelle étiquette Energie, annoncé le 9 mai par le Ministère de l'Ecologie (http://www.ecologie.gouv.fr/article.php3?id_article=4996) et dont l'objet est d'améliorer l'information du grand public concernant les émissions de CO2 et les consommations en carburant des véhicules particuliers neufs. Initialement prévue pour être largement diffusée, cette étiquette Energie ne sera finalement rendue obligatoire que chez les concessionnaires automobiles. Pourtant si, comme l'affirme le CCFA, les voitures neuves sont dorénavant bonnes pour la qualité de l'air, pourquoi les constructeurs refusent-ils de rendre largement public les chiffres de leurs pollutions ?

Vélorution exige que cette étiquette Energie soit imposée sur l'ensemble des outils promotionnels automobiles et étendue aux deux roues motorisés. Pour avoir un minimum d'impact dans les choix des consommateurs et contrebalancer l'omniprésence publicitaire, cette étiquette doit être apposée de façon lisible et compréhensible sur chaque support publicitaire visuel et audio.

Vélorution demande également que de nouvelles normes anti-pollution soient élaborées et surtout qu'une politique nationale de réduction massive des transports polluants, fondée sur une réduction de l'usage des véhicules à moteur, soit mise en œuvre rapidement.

Contre le cynisme du lobby auto, Vélorution se mobilise pour rappeler sans cesse que la voiture pollue et détruit nos villes et nos vies. La bagnole c'est sale et ça tue ; point.

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Faut-il vraiment écrire à la fin :
En effet, les vélos ne polluent pas du tout et n'ont pas à entrer dans ce système...

On pourrait dire :

• Monoxyde de carbone CO
• Monoxyde d'azote NO
• Dioxyde d'azote NO2
• Fumées Noires
• Benzène
• Dioxyde de soufre SO2

... voici ce que nos vélos n'émettent pas. Ce sont les seuls véhicules propres.

A quand le MondialAuto ??

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