Nos actions contre :
L’Institut pour la Ville en Mouvement PSA Peugeot Citroën
http://www.ville-en-mouvement.com/
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_groupe/mobilite_b3.php
Extrait :
Pour contribuer à la réflexion sur un développement durable de la mobilité des hommes et des marchandises, PSA Peugeot Citroën a créé, en janvier 2000, l’Institut pour la Ville en Mouvement (IVM) réunissant divers acteurs de la ville.
Commentaire :
développement durable de la mobilité !!!
Voir aussi
http://www.developpement-durable.psa.fr/fr/index.php?niv1=5&niv2=55&niv3=2 :
Face à l’évolution des besoins de transport, le groupe participe au développement de nouveaux modes de déplacement contribuant à la fluidification du trafic.
Et alors, et alors, de quoi s'agit-il ? Réponse :
PSA engage le développement d'un nouveau système d'information trafic RDS (Radio Data System) TMC (Traffic Message Channel) en France afin de poursuivre les efforts de fluidification du trafic.
Réponse :
:-)
Réponse à un article du n° de Politis spécial vélo (
http://velorution.free.fr/articles/2006-07.politis/)
<<1) p.28, Jean-François Doulet éclaire de façon intéressante la
concurrence vélo/voiture en Chine. Je voudrais tout de même apporter un
avis sur l'"Institut pour la ville en mouvement PSA-Peugeot-Citroën"
dont vous dites : "cette association, bien que financée par
PSA-Peugeot-Citroën, regroupe des chercheurs indépendants autour de la
notion de mobilité". Il suffit de se rendre sur le site internet de
l'IVM pour se rendre compte qu'il s'agit d'un outil (un think-tank ?)
pour la promotion des transports motorisés ("Pour contribuer à la
réflexion sur un développement durable de la mobilité des hommes et des
marchandises, PSA Peugeot Citroën a créé, en janvier 2000, l’Institut
pour la Ville en Mouvement (IVM) réunissant divers acteurs de la
ville"). Le matériel de promotion explique que la voiture est l'outil
idéal pour permettre de sauver les habitants des banlieues difficiles
en leur permettant de s'en échapper ; de plus, la liste des partenaires
chinois en dit long : cet institut est un outil pour permettre au
groupe automobile de justifier de son extension en Europe et mieux
s'implanter en Chine. Que les chercheurs qui y collaborent soient
cyniques ou naïfs, ils sont bien un rouage du lobby automobile
mondialisé ; bref, l'IVM, c'est la contre-vélorution. Il faut lutter
contre le besoin de déplacements, pas l'augmenter, surtout si c'est la
voiture individuelle qui est promue.>>
